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输送带跑偏时常检查的部位和处理方法有:
(1)检查托辊横向中心线与带式输送机纵向中心线的不重合度。如果不重合度值超过3mm,则应利用托辊组两侧的长形安装孔对其进行调整。具体方法是输送带偏向哪一侧,托辊组的哪一侧向输送带前进的方向前移,或另外一侧后移。
(2)检查头、尾机架安装轴承座的两个平面的偏差值。若两平面的偏差大于1mm,装卸车,则应对两平面调整在同一平面内。头部滚筒的调整方法是:若输送带向滚筒的右侧跑偏,装车机,则滚筒右侧的轴承座应当向前移动或左侧轴承座后移;若输送带向滚筒的左侧跑偏,则滚筒左侧的轴承座应当向前移动或右侧轴承座后移。尾部滚筒的调整方法与头部滚筒刚好相反。
(3)检查物料在输送带上的位置。物料在输送带横断面上不居中,将导致输送带跑偏。
如果物料偏到右侧,则皮带向左侧跑偏,反之亦然。在使用时应尽可能的让物料居中。为减少或避免此类输送带跑偏可增加挡料板,改变物料的方向和位置。
物流的数据化
物流自动化是把物流、信息流用计算机和现代信息技术集成在一起的系统,不单单是设备的自动化,还包括信息处理的自动化。
电商的迅速发展,也催生了不同于传统快递的电商物流。物流自动化是提、统一标准、降低成本、提高管理水平的主要途径,也是各家的重要获胜手段。而自动分拣中心的建设是物流提速增效的关键环节,物流巨头们争相建设自动仓、无人仓、智能化物流园区,终目的是实现无人化、仓配一体化,让物流飞起来。
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